搭乘前,要系紧鞋带,留心松散、拖曳的服饰(例如长裙、礼服等),以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。准备搭乘升降平台时,要按顺序依次搭乘,请勿相互推挤,特别是有老龄人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意。踏入武汉升降平台自动扶梯时,要注意双脚离开梯级边缘,站在梯级踏板黄色安全警示边框内。勿踩在2个梯级的交界处,以免摔倒。搭乘时,要面向梯级运动方向站立,一手扶握扶手带,以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时,注意随时调整手的位置。离开时,要顺梯级运动之势抬脚迅速迈出,跨过梳齿板落脚于前沿板上,以防绊倒或鞋子被夹住。搭乘时,不要将鞋子或衣物触及扶梯玻璃或缝隙处,避免梯级运动时因挂拽而造成不必要的伤害。离开时,不要在自动扶梯或自动人行道出口处逗留,以免影响其它乘客。
1、首先,建筑物内设有机房和井道,机房内安装曳引机,一般位于井遗的上部。专业升降平台在曳引机的曳引轮槽内.绕有一组曳引钢丝绳钢丝绳的两个分支悬挂在曳引轮的两侧。2、倍率:1:1的传递形式,一个分支垂直下仲连接在轿厢顶上的悬挂装置上,另一个分支直接垂直下伸或通过导向轮向外偏移后垂直下伸连接在对重架的悬挂装置上。3、倍率是2:1的传递形式,一个分支垂直下伸,绕过轿顶反绳轮后,连接到机房内的悬挂装笠上,另一个分支垂直下伸,绕过对重反绳轮后连接到机房内的悬挂装置上。轿厢和对重通过固定在其两侧的导靴,分别沿装设在井道中的轿厢导轨和对重导轨上下滑行。
1、当升降平台电梯停层的时候,梯速为零,正常运行时以额定速度作匀速直线运动。在零速与额定速度之间则作加速或减速过渡,对这一段时间里电机转速的控制叫作调速。2、在轿厢作加速或减速运动时,乘客会出现超重与失重。普通人对超重和失重的承受能力是很有限的,另外,如果加速度总在波动,乘客就会有颠簸的感觉,甚至出现眩晕。这就要求加速度变化率尽可能减小。直流电机具有良好的调速性能,但直流电机用集电环供电,维修工作量较大。3、武汉升降平台低速电梯常采用交流双速方案,控制环节少,故障概率低。主要缺点是平层准确度和乘坐舒适感很难两全。中速电梯多采用调压调速(ACVV)技术。这种调速方式用改变电压的方式改变电机的转矩,通过对电机转矩与负载力矩之间差值的调整,控制电机正、负角加速度,并用全闭环的控制方式使电梯在受控的速度和加速度下运行,目前已成为国产电梯的主导产品。
将客梯和货梯分开使用,不仅是为了美观和快捷,更是为了安全。实际上,和货梯比起来,武汉升降平台客梯的载重量和内部结构差异较大,客梯如果当作货梯使用的话,很容易造成偏载(如:1200斤货物堆放至电梯后侧,很容易造成电梯箱倾斜;运送乘客时1200斤重量是分散的,不会造成电梯倾斜),所以用客梯运送较重货物,非常容易造成电梯故障。在运输货物的过程中,如果材料的包装(如塑料袋,木条,捆扎带等),掉入电梯门道和电梯内部,武汉升降平台电梯运行后也会容易造成停梯故障。因此,在运送大型货物时,请您自觉使用货梯。
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