1、导轨:导轨选型和导轨表面质量,导轨安装垂直度,导轨之间连接头处理。2、导靴松紧程度:旧楼电梯加装电梯的上下运行主要靠轿厢上安装的导靴与导轨相接触。导靴太紧起动易有台阶感,停车易有制动感;导靴太松运行时轿厢易有晃动感。3、轿厢安装紧固、密封:旧楼电梯加装电梯高速运行时,整个轿厢要受到很大的作用力:如果轿厢支架或轿厢壁等处某个部位没有紧固好,则电梯高速运行时该部位处很容易有相对错动,使轿厢产生振动。高速运行中,轿厢有时会出现风鸣共振声,多与轿厢安装紧固度、轿厢密封度及井道有关。4、轿厢平衡问题:有时由于设计或安装等原因,导致轿厢质量不平衡而倾向一侧,电梯运行时导靴紧蹭导轨面,在运行中有抖动或振动感。
1、首先,建筑物内设有机房和井道,机房内安装曳引机,一般位于井遗的上部。专业旧楼电梯加装在曳引机的曳引轮槽内.绕有一组曳引钢丝绳钢丝绳的两个分支悬挂在曳引轮的两侧。2、倍率:1:1的传递形式,一个分支垂直下仲连接在轿厢顶上的悬挂装置上,另一个分支直接垂直下伸或通过导向轮向外偏移后垂直下伸连接在对重架的悬挂装置上。3、倍率是2:1的传递形式,一个分支垂直下伸,绕过轿顶反绳轮后,连接到机房内的悬挂装笠上,另一个分支垂直下伸,绕过对重反绳轮后连接到机房内的悬挂装置上。轿厢和对重通过固定在其两侧的导靴,分别沿装设在井道中的轿厢导轨和对重导轨上下滑行。
1、当旧楼电梯加装电梯停层的时候,梯速为零,正常运行时以额定速度作匀速直线运动。在零速与额定速度之间则作加速或减速过渡,对这一段时间里电机转速的控制叫作调速。2、在轿厢作加速或减速运动时,乘客会出现超重与失重。普通人对超重和失重的承受能力是很有限的,另外,如果加速度总在波动,乘客就会有颠簸的感觉,甚至出现眩晕。这就要求加速度变化率尽可能减小。直流电机具有良好的调速性能,但直流电机用集电环供电,维修工作量较大。3、云梦旧楼电梯加装低速电梯常采用交流双速方案,控制环节少,故障概率低。主要缺点是平层准确度和乘坐舒适感很难两全。中速电梯多采用调压调速(ACVV)技术。这种调速方式用改变电压的方式改变电机的转矩,通过对电机转矩与负载力矩之间差值的调整,控制电机正、负角加速度,并用全闭环的控制方式使电梯在受控的速度和加速度下运行,目前已成为国产电梯的主导产品。
1、如果旧楼电梯加装电梯出现故障,我们可以通过警铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行求援,如果电梯轿厢内有病人或其它危急情况,应当告知救援人员,我们一定不要擅自处理,如果有专业人员,可以交给他们来处理。2、我们在电梯故障的时候,一定要与电梯的轿厢门或已开启的轿厢门保持一定距离,听从管理人员指挥,不可擅自行动。3、在救援人员到达现场以前,被困人员不得撬砸电梯轿厢门或者攀爬安全窗,更不要将身体的任何部位伸出电梯轿厢外或者擅自跳出轿厢,以免出现什么意外的事故。4、一定要保持镇静,可做屈膝动作,以减轻对电梯急停的不适应。
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